La operación a largo plazo con baja carga de los generadores diésel provocará un desgaste más grave de las piezas móviles, el deterioro del entorno de combustión del motor y otras consecuencias que conducirán al avance del período de revisión.Por lo tanto, los fabricantes extranjeros de motores diesel deben reducir el tiempo de operación con carga baja/sin carga tanto como sea posible, y estipular que la carga pequeña no debe ser inferior a la potencia nominal de la unidad 25-30, sin importar el uso de energía natural. motores inhalados o sobrealimentados.、
1 pistón: el sellado de la camisa del cilindro no es bueno, el aceite se canaliza hacia la cámara de combustión, los gases de escape emiten humo azul;
2. Para los motores diesel sobrealimentados, la presión de sobrealimentación es baja debido a la carga baja y sin carga.Fácil de llevar al efecto de sellado del sello de aceite del sobrealimentador (sin contacto), el aceite en la cámara del sobrealimentador, junto con la admisión en el cilindro;
3. Hasta la parte del cilindro del aceite involucrada en la combustión, parte del aceite no puede quemarse por completo, en la válvula, la entrada, la parte superior del pistón, el anillo del pistón y otros lugares para formar un depósito de carbón, y parte del escape.De esta manera, el conducto de escape de la camisa del cilindro acumulará gradualmente aceite, también formará depósitos de carbón;
4. La acumulación de aceite en la cámara del turbocompresor hasta cierto punto, se escapará de la superficie de unión del sobrealimentador;
Preste atención al estado de trabajo en acción.Generador en el trabajo, debe haber una persona especial de servicio, a menudo presta atención a la posible observación de una serie de fallas, especialmente presta atención a la presión del aceite, la temperatura del agua, la temperatura del aceite, el voltaje, la frecuencia y otros factores importantes cambian.Además, cabe señalar que se debe proporcionar suficiente gasóleo.Si se interrumpe el suministro de combustible durante la operación, causará objetivamente el apagado con carga, lo que puede provocar daños en el sistema de control de excitación y los componentes relacionados del generador.
Queda terminantemente prohibido parar con carga.Antes de cada apagado, es necesario cortar gradualmente la carga y luego apagar el interruptor de aire de salida del grupo electrógeno y luego reducir la velocidad del motor diesel al estado inactivo durante 3-5 minutos más o menos antes de detenerse.
Hora de publicación: 28-may-2021