La operación de carga completa del generador diesel durante mucho tiempo, no solo puede mejorar su propio rendimiento, descubrir riesgos de seguridad, sino que también puede evitar accidentes de comunicación graves.
Primero, la preparación antes del inicio.Cada vez antes de arrancar el motor debe comprobar si el agua de refrigeración o anticongelante en el tanque de diesel está satisfecho, como la falta de llenado.Saque la escala de aceite para ver si falta el aceite lubricante.Si falta, debe agregarse a la línea de escala "completa estática" especificada y luego verificar cuidadosamente las partes relevantes para detectar posibles problemas.Si se encuentra una falla, debe eliminarse a tiempo antes de la puesta en marcha.
Segundo,Está terminantemente prohibido arrancar el motor diésel con carga.El motor diesel antes de comenzar a prestar atención al interruptor de aire de salida del generador debe estar en estado cerrado.Después de arrancar el motor diésel del grupo electrógeno ordinario, debe pasar por 3 a 5 minutos de funcionamiento en vacío (alrededor de 700 RPM) en invierno, por lo que el tiempo de funcionamiento en vacío debe extenderse por varios minutos de manera adecuada.Después de arrancar el motor diésel, lo primero que se debe observar es si la presión del aceite es normal y si hay fugas de aceite, fugas de agua y otros fenómenos anormales (en circunstancias normales, la presión del aceite debe ser superior a 0,2 Mpa), como anormales para detenga inmediatamente el mantenimiento.Si no hay un fenómeno anormal y la velocidad del motor diesel aumenta a la velocidad nominal de 1500 RPM, entonces la frecuencia de visualización del generador es de 50 Hz y el voltaje es de 400 V, entonces el interruptor de aire de salida se puede cerrar y poner en uso.El grupo electrógeno no puede funcionar sin carga durante mucho tiempo.(Debido a que un largo tiempo de operación sin carga hará que las boquillas de inyección de combustible diesel no se quemen por completo, lo que resultará en la deposición de carbón, lo que provocará fugas en la válvula y en el anillo del pistón). Si se trata de un grupo electrógeno automático, no es necesario operación inactiva, porque la unidad automática generalmente está equipada con un calentador de agua, de modo que el bloque de cilindros del motor diesel siempre se mantiene a aproximadamente 45CO, y el motor diesel puede enviarse normalmente dentro de los 8-15 segundos después del arranque.
El grupo electrógeno diesel es uno de los equipos esenciales en la industria de generación de energía.Cuando se usa, debe operarse de acuerdo con el proceso normal y el método normal para evitar problemas innecesarios.
Hora de publicación: 28-may-2021