Bomba de tubería vertical multietapa tipo LG

Parámetros técnicos:

Capacidad Q：4.2—43.2m3/h

Elevación de cabeza H: 24—204 m

velocidad n: 1450—2900r/min

Mantenimiento y mantenimiento en funcionamiento

1. La tubería de agua de entrada debe estar altamente sellada, no puede tener fugas, fugas;

2. prohibir la bomba en el estado de funcionamiento a largo plazo de cavitación;

3. Está prohibido que la bomba funcione en condiciones de gran caudal y que el motor funcione con corriente durante mucho tiempo;

4. Verifique regularmente el valor de corriente del motor en el funcionamiento de la bomba e intente hacer que la bomba funcione dentro del rango de condiciones de diseño;

5. La bomba debe ser atendida por personas especiales en operación para evitar accidentes;

6. El cojinete debe recargarse cada 500 horas de funcionamiento de la bomba;

7. Después de un funcionamiento prolongado de la bomba, debido al desgaste mecánico, aumentan el ruido y la vibración de la unidad.Debe detenerse para su inspección y es necesario reemplazar las piezas vulnerables y los cojinetes.

Mantenimiento y mantenimiento de sellos mecánicos

1, el líquido de lubricación del sello mecánico debe estar limpio sin partículas sólidas;

2. Está estrictamente prohibido trabajar bajo la condición de molienda en seco;

3. Antes de arrancar, la bomba (motor) debe moverse varias vueltas, para no romper y dañar el sello mecánico causado por un arranque repentino.

Asuntos que requieren atención

Primero.comenzando

1. La bomba se usa para ocasiones de succión, es decir, cuando la entrada tiene presión negativa, debe usarse primero para descargar agua o desviar el agua de la bomba de vacío a la carretera de entrada, de modo que el agua se llene con toda la bomba y el Tubería de entrada, preste atención a la tubería de entrada Debe estar sellada, no existe ningún fenómeno de fuga de aire.

2. Cierre la válvula de compuerta y la llave del manómetro en la tubería de salida para reducir la corriente de arranque.

3. Gire el rotor con la mano durante varias vueltas para lubricar el cojinete y verifique si el impulsor y el anillo de sello de la bomba están en contacto.Si el rotor no se mueve, no debe ponerse en marcha hasta que se determine la causa de la falla.

4, arranque de prueba, la dirección del motor debe ser consistente con la flecha en la bomba, abra el grifo del manómetro.

5. Cuando el rotor alcance el funcionamiento normal y el manómetro muestre la presión, abra gradualmente la válvula de compuerta de salida y ajústela a las condiciones de trabajo requeridas.

Segundo.la operacion

1. Cuando la bomba esté en funcionamiento, se debe prestar atención a la lectura del instrumento y tratar de hacer que la bomba funcione cerca del cabezal de flujo especificado en la placa de identificación para evitar una operación de flujo grande.

2. Verifique oportunamente que el valor de la corriente del motor no exceda la corriente nominal.

3. La temperatura de los cojinetes de la bomba no debe ser superior a 75 ℃ y no debe exceder la temperatura externa de 35 ℃.

4. Las piezas de desgaste no deben reemplazarse a tiempo.

5. Si se encuentra un fenómeno anormal, deténgase inmediatamente y verifique el motivo.

Tres.estacionamiento

1. Cierre la válvula de compuerta en el tubo de salida y cierre la llave del vacuómetro.

2. Pare el motor y luego cierre la llave del manómetro.

3. Si hay una temporada fría de invierno, se debe drenar el líquido de la bomba para evitar que se congele y se agriete.